近期涉及AlastairPhilipWiper拍摄了哥本哈根新地铁线的施工图内容备受瞩目，很多读者对此也很有兴趣，现在给大家罗列关于AlastairPhilipWiper拍摄了哥本哈根新地铁线的施工图最新消息。

英国摄影师Alastair Philip Wiper记录了在丹麦首都新地铁线的建设，这是该城市历史上最大的基础设施项目之一。

City Circle Line计划在哥本哈根建立17个新车站，这是一条新的环形路线的一部分，有望取代哥本哈根的许多公交服务。 雨刮器 参观了隧道，以直观地记录了施工过程，其中涉及800吨钻机。

(资料图片仅供参考)

他的摄影作品系列名为《建造哥本哈根地铁》，重点研究了钻头及其在尾流中留下的孔。他解释说：“钻机随即建造了整个隧道：钻机钻入墙壁，并在其后面留下一条完整的隧道。”

在哥本哈根，他们正在对地铁进行大规模扩建。他们正在我家正下方建造它。

我住在一个非常古怪的房子里。1870年代，它是作为哥本哈根东部露台的一部分而建的，十年之内，这条街上的几栋房屋开始下沉，并导致露台在中间向内猛烈弯曲，我的房子就是震中暴力。房子安顿了下来，加固了房屋，纠正了室内门道，世界一切都很好。游客走在我的街上，给我那幢破旧的房子拍照。朋友走上楼去，抱怨晕船和迷失方向。我爱我的房子

新延伸到哥本哈根地铁的路线就直接在我那幢破败不堪的房子下面。我的意思是说直接在下面。一年半以前，当我问所有相关人士时，我就知道了这一潜在影响，我就知道了。“他们知道这几天在做什么，这确实是很聪明的事情。” 现在，我的房子以及大街上的所有其他房子，都被地铁上的家伙安装的小魔方覆盖着，这些魔方监视着建筑物的动向。我不确定是否会被魔术棱镜吓到或放心。

由于将于2018年开放，“城市中心”将在市中心周围形成一个圆圈，包括17个车站。

开挖过程中将清除300万吨土，并将其用于在Nordhavn建造城市的新区域，每天将有500辆卡车将泥土带离工地-城市中的交通信号灯已更改以帮助人流额外的流量。据估计，这些卡车在整个施工期间产生的污染将相当于该市正常三天的交通量。该地铁项目耗资约213亿瑞典克朗，是自1600年代以来该市最大的建筑项目，该线路预计每天可运载240,000名乘客，使地铁的每日总载客量达到460,000人。估计2018年将有1.3亿人骑行。当新线开通时，包括我在内，哥本哈根人口的85%将在车站的600米范围内。

我的隔壁邻居索伦(Søren)深信我们注定要失败。“它已经下沉了。你感觉不到吗?” 他们还没有在这里开始钻探。

我去过那里，看看他们过得怎么样。“那把钻头看上去比我上次见到的还要脏。”我看着我面前那台巨大的800吨重的机器时，毫无意义地说道。我的向导詹斯·蒙克(Jens Munch)试图装出一个微笑，并说：“我认为它看上去比上次打开电源后大约五秒钟看到的灰尘还脏。”

詹斯(Jens)代表正在建设地铁的意大利公司集团。我上一次在进行任何钻孔之前于2013年5月访问了哥本哈根北部的竖井，那天，两个涂有油漆，打实品牌的新型钻头之一被放进了深渊。从那时起，这些重达50吨的头部缓慢向前爬行，并完成了15公里路线中约1.5公里的路程，我们沿着1.5公里的路程行走了几个车站。

钻机随行即建整个隧道：钻机钻入墙壁，并在其后留下一条完整的隧道。它在哥本哈根下方约30米处钻穿石灰石，加固墙壁，并在德国预制的环上铺设混凝土部分。

每个环由六个相同的部分和一个关键部分组成，根据该关键部分在每个环中的位置，可以使隧道向左，向右，向上，向下，上下颠倒，由内向外摇动所有关于。实际上，隧道是为了节省能源而在车站之间倾斜–火车从车站上滚下来，然后动量将其带回到下一个车站。相当聪明。

我仍然有信心。